HIRSCHMANN赫斯曼工業(ye) 以太網地鐵行業(ye) 的應用
天津地鐵3號線正線全長29.655km。其中地麵線0.606km，高架線6.87km，地下線21.647km，過渡段0.533km。全線共設車站19座，其中地下站18座，地麵站1座；沿線設置車輛段、停車場與(yu) 綜合基地各1座。在東(dong) 南角站南側(ce) 地鐵1、2、3號線合建控製中心1座。
天津地鐵2、3號線傳(chuan) 輸係統全線使用德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(ye) 以太網交換機構成萬(wan) 兆級骨幹傳(chuan) 輸網絡。該骨幹傳(chuan) 輸網絡的主要任務是為(wei) 用戶所需要的不同業(ye) 務類型提供統一的網絡接入平台。天津地鐵2、3號線傳(chuan) 輸係統骨幹網所要承載的主要子係統有：ISCS（綜合監控係統）；PIS（乘客信息係統）；CCTV（閉路電視係統）；AFC（自動售檢票係統）；ACS（門禁係統）；PA（廣播係統）；集中信息管理係統；供電管理係統。
係統需求
*長距離傳(chuan) 輸；
*包括控製、視頻及音頻在內(nei) 的多種接入業(ye) 務類型，足夠高的網絡帶寬；
*網絡設備具有很高的可靠性，高的平均*時間；
*環型的網絡結構，單點故障不影響其它站點正常工作；
*統一的網絡管理平台。
解決(jue) 方案
*HIRSCHMANN赫斯曼交換機之間采用單模光纖SFP模塊進行連接，最大無中繼傳(chuan) 輸距離可達80km；
*萬(wan) 兆級（10G）骨幹網，充分滿足係統多業(ye) 務、高帶寬的網絡接入要求；
*HIRSCHMANN赫斯曼工業(ye) 以太網交換機的HIPER-Ring環網冗餘(yu) 技術，可以保證環網最大不超過50ms的自愈恢複時間，充分保證網絡係統的鏈路冗餘(yu) 性；
*雙環型的網絡結構，不同環網間使用赫思曼私有的Network Coupling技術進行冗餘(yu) 連接，充分保證網絡係統的設備冗餘(yu) 性；
*利用HIRSCHMANN赫斯曼交換機強大的流量管理和服務質量保證功能，根據不同應用對帶寬、實時性的要求進行靈活的配置和管理；
*HIRSCHMANN赫斯曼的Industrial HiVision網絡管理軟件，可以幫助用戶迅速定位及分析各種網絡故障。
為(wei) 什麽(me) 選擇HIRSCHMANN赫斯曼
*標準的工業(ye) 以太網產(chan) 品，具有*的可靠性；
*豐(feng) 富的產(chan) 品係列，可以滿足係統自上之下不同環境下的應用需求；
*在國際及國內(nei) 軌道交通行業(ye) 各係統中豐(feng) 富的應用業(ye) 績；
*豐(feng) 富、可靠的多種安全及冗餘(yu) 技術；
*產(chan) 品配置及操作極為(wei) 方便；
*功能強大的網絡管理軟件Industrial HiVision。
天津地鐵3號線於(yu) 2004年開工建設，是天津市南北方向的骨幹地鐵線路，將與(yu) 1、2號線共同構成天津市快速軌道交通線網的基本骨架。3號線線路南起西青區華苑產(chan) 業(ye) 園區，北至北辰區小澱。項目總投資119億(yi) 元，於(yu) 2012年內(nei) 建成通車。
天津地鐵2、3號線的建成通車，將進一步加強城市核心區與(yu) 市區邊緣及大型居住區之間的聯係，縮短相互間的時空距離，有效的緩解城市客運交通壓力，對疏解市中心區域人口、促進中心城區邊緣的發展，形成合理的城市土地利用布局起到重要的作用。
HIRSCHMANN赫斯曼工業(ye) 以太網地鐵行業(ye) 的應用
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