KRACHT齒輪輸送泵帶雙向閥組KRACHT齒輪泵，KF32BF1，KRACHT液壓齒輪泵由一個(ge) 獨立的電機驅動，可有效地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控製在1%以內(nei) 。在擠出生產(chan) 線上采用一台液壓齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nei) 的剪切及駐留時間。外齧合齒輪泵是應用*泛的一種液壓齒輪泵，一般液壓齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。主要有主動齒輪、從(cong) 動齒輪、泵體(ti) 、泵蓋和安全閥等組成。泵體(ti) 、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪軸分別裝在兩(liang) 泵蓋上的軸承孔內(nei) ，主動齒輪軸伸出泵體(ti) ，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、工作可靠、應用範圍廣。KRACHT齒輪泵是液壓係統中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結構不同，齒輪泵分為(wei) 外齧合齒輪泵和內(nei) 齧合齒輪泵，而以外齧合齒輪泵應用*。下麵以外齧合齒輪泵為(wei) 例來剖析齒輪泵。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯齒輪泵，潤滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達，齒輪泵附調壓閥，齒輪泵附升降閥。液壓齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從(cong) 動輪跟著旋轉。當吸入室一側(ce) 的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體(ti) 吸入泵內(nei) ；吸入液體(ti) 分兩(liang) 路在齒槽內(nei) 被齒輪推送到排出室。液體(ti) 進入排出室後，由於(yu) 兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪齒不斷齧合，使液體(ti) 受擠壓而從(cong) 排出室進入排出管中。主動齒輪和從(cong) 動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體(ti) 。KRACHT液壓泵體(ti) 上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體(ti) 可以自動頂開安全閥，使高壓液體(ti) 返回吸入管。為(wei) 了防止壓力油從(cong) 泵體(ti) 和泵蓋間泄露到泵外，並減小壓緊螺釘的拉力，在泵體(ti) 兩(liang) 側(ce) 的端麵上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體(ti) 和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從(cong) 動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。
KRACHT齒輪輸送泵帶雙向閥組KRACHT齒輪泵，KF32BF1，結構緊湊，重量輕，設計和加工牢靠，耐磨損，材料符合應用要求，結構尺寸和密封型式，還有大量配件和連接型式使 KRACHT齒輪泵成為(wei) 每個(ge) 用戶求之不得的產(chan) 品。KF係列低噪音輸送泵的設計基於(yu) 泵送的介質中空氣成分增加的工況，即可用於(yu) 普通的工況，又可用於(yu) 真空的狀況。德國KRACHT齒輪泵KF係列低噪音泵設計用於(yu) 輸送空氣含量更高的介質，尤其適合用作變速箱上的潤滑油泵。通過特殊的構造，避免了用於(yu) 含空氣齒輪油時通常會(hui) 出現的噪音升高問題。噪音水平不會(hui) 超過或稍微超過（微不足道）用於(yu) 不含空氣機油時的測量值。同樣不會(hui) 出現噪音範圍遷移至不舒適的較高頻率的情況。如果介質中不含空氣，則不建議使用該型式，因為(wei) 其針對該情況不會(hui) 產(chan) 生降噪作用。KF泵的低噪音規格用型號代碼末尾的特別編號 197標記。帶特殊編號 197 的泵被製造為(wei) 與(yu) 電動機組合的泵或加裝泵。與(yu) 電動機組合的泵沒有前置軸承，必須通過彈性離合器驅動。加裝泵裝備有一個(ge) 前置軸承，用於(yu) 吸收外部徑向力，例如該徑向力會(hui) 在使用浮動小齒輪時出現。針對電動機運行的泵和加裝泵的軸端通過徑向軸密封環密封。
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