KRACHT克拉赫特DuroTec KP係列齒輪輸送泵，KP1/5.5G10AK0A4VL2/245，KRACHT齒輪泵輸送流量驅動功率提示：
- 特征數據針對粘度為(wei) 34 mm2/s 的礦物油。
- 輸送流量控製範圍為(wei) Q + 表格值的 2,5% ... -5%。
- 粘度 < 30 mm2/ss 時，減少輸送流量 Q。
- 選擇的驅動電機功率應高於(yu) 表格值 P 的 20%。
- 粘度 > 100 mm2/s 時，需要增加驅動功率；然後如下所述進行操作。
- 針對低噪音規格，從(cong) 輸送流量減少 3%
KRACHT液壓齒輪泵由一個(ge) 獨立的電機驅動，可有效地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控製在1%以內(nei) 。在擠出生產(chan) 線上采用一台液壓齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nei) 的剪切及駐留時間。外齧合齒輪泵是應用*泛的一種液壓齒輪泵，一般液壓齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。主要有主動齒輪、從(cong) 動齒輪、泵體(ti) 、泵蓋和安全閥等組成。泵體(ti) 、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪軸分別裝在兩(liang) 泵蓋上的軸承孔內(nei) ，主動齒輪軸伸出泵體(ti) ，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、工作可靠、應用範圍廣。
KRACHT齒輪泵是液壓係統中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結構不同，齒輪泵分為(wei) 外齧合齒輪泵和內(nei) 齧合齒輪泵，而以外齧合齒輪泵應用*。下麵以外齧合齒輪泵為(wei) 例來剖析齒輪泵。液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯齒輪泵，潤滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達，齒輪泵附調壓閥，齒輪泵附升降閥。液壓齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從(cong) 動輪跟著旋轉。當吸入室一側(ce) 的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體(ti) 吸入泵內(nei) ；吸入液體(ti) 分兩(liang) 路在齒槽內(nei) 被齒輪推送到排出室。液體(ti) 進入排出室後，由於(yu) 兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪齒不斷齧合，使液體(ti) 受擠壓而從(cong) 排出室進入排出管中。主動齒輪和從(cong) 動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體(ti) 。
KRACHT液壓泵體(ti) 上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體(ti) 可以自動頂開安全閥，使高壓液體(ti) 返回吸入管。為(wei) 了防止壓力油從(cong) 泵體(ti) 和泵蓋間泄露到泵外，並減小壓緊螺釘的拉力，在泵體(ti) 兩(liang) 側(ce) 的端麵上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體(ti) 和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從(cong) 動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。
KRACHT克拉赫特DuroTec KP係列齒輪輸送泵，KP1/5.5G10AK0A4VL2/245，結構緊湊，重量輕，設計和加工牢靠，耐磨損，材料符合應用要求，結構尺寸和密封型式，還有大量配件和連接型式使 KRACHT齒輪泵成為(wei) 每個(ge) 用戶求之不得的產(chan) 品。KRACHT克拉克BT和BTH係列泵是低速齒輪泵，用於(yu) 輸送中等粘度和高粘度的各類液體(ti) ，但液體(ti) 必須保證具有一定的潤滑性，不含有固體(ti) 顆粒具有化學兼容性。標準規格的泵由灰鑄鐵製成的殼體(ti) 、軸承及填料密封蓋構成。軸和齒輪由經過硬化和精磨處理的滲碳鋼製成。軸徑置於(yu) 青銅製成的滑動軸承中（也可以選擇燒結鐵材料）。旋轉軸封為(wei) 填充有聚四氟乙烯的芳綸紗製成的填料密封，部件之間的靜態密封采用液態密封劑或密封墊實現。使用的所有密封材料都不含有石棉。不允許承受驅動軸外部的軸向力，但允許一定的徑向力，其可以被吸收，取決(jue) 於(yu) 其大小和方向，且優(you) 先選用彈性聯軸節。對於(yu) 必須通過加熱才能實現流動的輸送介質（例如瀝青或者石蠟），應使用BTH型齒輪泵。該泵的殼體(ti) 為(wei) 雙層結構，既帶加熱罩。通過相應接口循環輸入的加熱介質-導熱油或蒸汽對泵輸送時進行加熱。除了標準係列外，還補充有下述特殊規格。BT2型號是防鏽、耐酸性規格。不鏽鋼本體(ti) 和齒輪，帶碳質滑動軸承，該泵的運行壓力不超過5bar。BT1至BT4型號為(wei) 青銅殼體(ti) 和不鏽鋼齒輪及軸或為(wei) 青銅齒輪及不鏽鋼軸。對於(yu) 含有磨料混合物和或者具有高腐蝕性作用的介質，如樹脂、特殊顏料和油漆及粘著剤，建議使用帶有特殊代碼/04的規格，該規格在BT1至BT7型號均可選。這類泵上與(yu) 輸送介質接觸的部件都具有化學沉積的Ni/SiC複合物塗層，不僅(jin) 耐磨損，還能防腐蝕。因此，較標準規格泵，輸送同等介質其耐用時間得到延長。
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