ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹：電磁閥是用來控製流體(ti) 的方向的自動化基礎元件，屬於(yu) 執行器；通常用於(yu) 機械控製和工業(ye) 閥門上麵，對介質方向進行控製，從(cong) 而達到對閥門開關(guan) 的控製。
ATOS電磁閥工作原理：電磁閥裏有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(ge) 孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩(liang) 麵是兩(liang) 塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體(ti) 就會(hui) 被吸引到哪邊，通過控製閥體(ti) 的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控製電磁鐵的電流就控製了機械運動。
ATOS阿托斯比例換向閥流體(ti) 清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁 閥對介質要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般隻有開關(guan) 兩(liang) 位控製；條件允 許請安裝旁路管,便於(yu) 維修；有水錘現象時要定製電磁閥的開閉時 間調節. 注意環境溫度對電磁閥的影響 電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取,電源電壓一般允許 ±10%左右,必須注意交流起動時 VA 值較高. 二,可靠性 電磁閥分為(wei) 常閉和常開二種；一般選用常閉型,通電打開,斷電關(guan) 閉；阿托斯ATOS比例換向閥但在開啟時間很長關(guan) 閉時很短時要選用常開型了. 壽命試驗,工廠一般屬於(yu) 型式試驗項目,確切地說我國還沒有電磁 閥的專(zhuan) 業(ye) 標準,因此選用電磁閥廠家時慎重. 動作時間很短頻率較高時一般選取直動式,大口徑選用快速係列. 三,安全性 一般電磁閥不防水, 在條件不允許時請選用防水型, 工廠可以定做. 電磁閥的zui高標定公稱壓力一定要超過管路內(nei) 的zui高壓力,阿托斯ATOS比例換向閥否則使用壽命會(hui) 縮短或產(chan) 生其它意外情況.
ATOS阿托斯比例換向閥以電控方式實現對流量的節流控製（當然經過結構上的改動也可實現壓力控製等），既然是節流控製，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為(wei) 它需要一定的流量來維持前置級控製油路的工作。供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chan) 品。阿托斯ATOS比例換向閥使工作閥閥芯產(chan) 生位移，閥口尺寸發生改變並以此完成與(yu) 輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控製各種電液係統、控製精度高、安裝使用靈活以及抗汙染能力強等多方麵優(you) 點，應用領域日益拓寬。近年研發生產(chan) 插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，阿托斯ATOS比例換向閥具有先導控製、負載傳(chuan) 感和壓力補償(chang) 等功能。
ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹，原裝意大利ATOS電磁溢流閥既可作為(wei) 壓力調節閥來調節係統壓力，也可作為(wei) 安全閥，當係統壓力超過調定值時，起安全保護作用，還可作為(wei) 卸荷閥用。
(1）故障現象某電磁溢流間，其額定壓力為(wei) 315Ma。
斷電時，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時， 調節其調壓手柄，zui高隻能調到20MPa。
(2)故障原因分析
液壓係統產(chan) 生故障的原因可能有以下5個(ge) 方麵:
①ATOS溢流閥 本身的設定值變化了，即溢流闊的調節裝置出現問題；
②ATOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電後電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度；
③ATOS溢流閥 先導闊的錐閱芯損壞；
④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴(yan) 重，內(nei) 部泄漏加劇；
⑤主閥故障。
(3)故障分析與(yu) 處理
對於(yu) 第①種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥2的先導閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達到額定壓力)時，作用在先導閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開，從(cong) 而使主閥芯打開某一開度，實現溢流，故壓力無法上升。處理方法:拆開檢查，更換合適的調壓彈簧。
對於(yu) 第②種原因造成的故障，其機理主要是由於(yu) ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與(yu) 溢流闊的遠程控製口相通，當電磁換向閱通電時，如果不能*換向到位，閥口微小開度導致主閥上腔壓力過低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導閥沒有開啟的情況下，主閥芯開啟，結果壓力就不能調到額定壓力。處理辦法:拆開檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。
對於(yu) 第③種原因造成的故障，其機理主要是先導閥錐閱密封配合表麵因磨至係統損傷(shang) 導致先導間不能*閉合，造成密封不嚴(yan) ；或先導閥密封配合表麵黠附有汙染物，使閥口密封麵不能*閉合(其閥口開度很小，通常隻有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有汙染物就可能使錐間不能閉合，從(cong) 而使溢流闊調不到額定壓力)。
處理方法:一種為(wei) 拆開檢查，修磨錐閥芯密封表麵，損傷(shang) 嚴(yan) 重時，應換用新 的合格零件；另一種為(wei) 拆開清洗 並檢查液壓油被汙染程度，根據 情況過濾油液或換油。
對於(yu) 第④種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nei) 泄漏，使ATOS溢流閥的遠程控 製口總有部分油液流回油箱。於(yu) 是，在溢流閥的控製腔內(nei) 油液壓力達不到推動先導闊時的壓力值 (額定壓力)時，主閥閥口就打開溢流，使ATOS溢流閥在低於(yu) 先導閥的調定壓力下開始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查，清洗液壓元件和係統，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。
對於(yu) 第⑤種原因造成的故障，其機理主要是主閥芯有一定的開度後，因毛刺汙染物卡住不能複位。如果是三級同軸式溢流闊，因裝配不同軸，閥芯不能*複位，主閥芯總處於(yu) 一定的溢流狀態，壓力無法繼續上升達到額定壓力。
處理辦法:拆開檢查，清洗、修整闊芯與(yu) 閥孔，必要時檢查油液汙染度，過 濾或更換油液，裝配時注意保持閥芯與(yu) 闊孔的同軸度。
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