ACE工業(ye) 緩衝(chong) 器ACE重載荷的緩衝(chong) 減速器吸收能量強大：這種體(ti) 積龐大的緩衝(chong) 器重量在 12.8 kg 至 146 kg 之間。它們(men) 進一步豐(feng) 富了 ACE 自補償(chang) 式緩衝(chong) 器的產(chan) 品係列。所有 CA2 至 CA4 的家族產(chan) 品都是為(wei) 了取得穩定緩衝(chong) 和卸除大能量的用途而設計。 針對每種應用，借助 ACE 選型計算軟件可以為(wei) 客戶設計合適的緩衝(chong) 器，以避免錯誤的選型和設置所帶來的碰撞危險。CA 型號吸收的能量可以高達 126,500 Nm，有效載荷 700 kg 至 326,000 kg 之間。客戶可以受益於(yu) 其*的緩衝(chong) 穩定性、高能量吸收和寬廣的緩衝(chong) 範圍。這種自補償(chang) 式緩衝(chong) 器主要應用於(yu) 重型的機械工程場合，比如提升橋梁和鋼結構、船閘設備的減震等。
ACE壓力緩衝(chong) 器回水怎麽(me) 回事
壓力緩衝(chong) 器回水原因：緩衝(chong) 筒體(ti) 上裝有壓板，兩(liang) 者由拉杆相連接，柱塞的外端與(yu) 壓板配合失誤，在壓板與(yu) 緩衝(chong) 筒體(ti) 之間的彈簧壓在柱塞上有所鬆動。壓力緩衝(chong) 器包括緩衝(chong) 筒體(ti) 、柱塞、密封圈，緩衝(chong) 筒體(ti) 上設有進口管和出口管，所述密封圈設置在緩衝(chong) 筒體(ti) 內(nei) 壁與(yu) 柱塞之間，所述柱塞與(yu) 緩衝(chong) 筒體(ti) 內(nei) 腔相通，其特征在於(yu) 所述緩衝(chong) 筒體(ti) 上裝有壓板，兩(liang) 者由拉杆相連接，柱塞的外端能與(yu) 壓板相配合，在壓板與(yu) 緩衝(chong) 筒體(ti) 之間設有彈簧，彈簧壓在柱塞上。它具有結構簡單、使用方便，緩衝(chong) 效果明顯的特點，從(cong) 而為(wei) 高工程質量創造了條件。
能耗 47,500 Nm/行程至 126,500 Nm/行程
行程 152 mm 至 406 mm
瞬間衝(chong) 擊速度 0.3 m/s 至 5 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度範圍 -12 °C 至 +66 °C。 根據要求可以有不同的溫度範圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設計 客戶方麵設置行程末端前 2.5 mm 至 3 mm 的外部固定擋塊。
材料 外殼: 塗層耐腐蝕鋼; 活塞杆: 硬鍍鉻鋼; 衝(chong) 擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕塗層; 複位彈簧: 鉻化鋼
減震介質 自動變速箱油 (ATF)
提示
在僅(jin) 供緊急使用和連續使用（帶額外冷卻係統）的應用情況下，有時可能會(hui) 超過公布的最大額定能量值，這時請谘詢ACE。
安全信息
周圍區域的外部物質可能會(hui) 侵蝕密封件，從(cong) 而導致減短使用壽命。請聯係ACE取得適當的解決(jue) 方案。由於(yu) 散熱的需要，請不要給緩衝(chong) 器塗油漆。
詢問需求
可以提供特殊油，鍍鎳，提高防腐蝕或其他特殊選項。
ACE工業(ye) 緩衝(chong) 器ACE重載荷的緩衝(chong) 減速器，ACE橡膠緩衝(chong) 器是由座板、首部橡膠堆、中部橡膠堆、尾部橡膠堆、底板構成。本實用新型適用於(yu) 牽引噸位小(3000T以下)總重量也小的鐵路貨車，尤其是米軌鐵路車輛；該緩衝(chong) 器具有較高的容量和良好的穩定性、應用的可靠性、耐久性又確保了緩衝(chong) 器的剛度，加之橡膠堆設計的幾何形狀盡可能地克服了橡膠不可壓縮性和具有較大線膨脹係數的缺陷。該緩衝(chong) 器結構簡單，製造容易，維修方便，重量輕，低成本。電梯橡膠緩衝(chong) 器壓縮行程是250~400MM。電梯中的彈簧緩衝(chong) 器一般由緩衝(chong) 橡皮、緩衝(chong) 座、彈簧、彈簧座組成，在底坑中並排設置二個(ge) 三個(ge) ，對重底下常用一個(ge) 。 為(wei) 了適應大噸位轎廂，壓縮彈簧由組合彈簧疊合而成。行程高度較大的彈簧緩衝(chong) 器，為(wei) 了增強彈彈簧的穩定性，在彈簧下部設有導套或在彈簧中設導向杆，也可在滿足行程的前提下加高彈簧座高度，縮短無效行程。 液壓緩衝(chong) 器在製停期間的作用力近似常數，從(cong) 而使柱塞近似作勻減速運動。油壓緩衝(chong) 器是利用液體(ti) 流動的阻尼，緩解轎廂或對重的衝(chong) 擊，具有良好的緩衝(chong) 性能。在使用條件相同的情況下，油壓緩衝(chong) 器所需的行程比彈簧緩衝(chong) 器減少一半。 各種電梯導軌的液壓緩衝(chong) 器的構造雖有所不同，但基本原理相同。當轎廂或對重撞擊緩衝(chong) 器，柱塞向下運動，壓縮油缸內(nei) 的油，使油通過節流孔外溢。
ACE 同樣可以提供可調節的重型工業(ye) 緩衝(chong) 器，重量在 7.55 kg 至 35.5 kg 之間 的A1 1/2 至 A3 家族產(chan) 品是結構極其堅固、安裝即可使用的液壓緩衝(chong) 產(chan) 品，其能量吸收更高，緩衝(chong) 範圍更大。 該類緩衝(chong) 器應用十分靈活，可以通過底座上的內(nei) 六角螺栓調節緩衝(chong) 器，從(cong) 而可以地匹配變化的應用參數。A 型產(chan) 品涵蓋 195 kg 至 204,000 kg 的有效載荷範圍，可以吸收高達 44,000 Nm 的能量。這種可調節的重型工業(ye) 緩衝(chong) 器，是那些應用數據沒能精確確定場合的選擇。
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