TESCOM™艾默生ACS3200係列轉換調壓器，美國艾默生品牌TESCOM泰斯康ACS3200係列是一種緊湊、輕量的高純度高流量轉換係統，適用於(yu) 特種氣體(ti) 、腐蝕性氣體(ti) 和可自燃氣體(ti) 。防泄露金屬閥膜密封可確保氣體(ti) 純度和完整性。可通過兩(liang) 種壓力來源供應持續氣流。非常適合用於(yu) 組織和細胞培養(yang) 箱中的 CO2 供應，以及金屬加工中的保護氣體(ti) 和激光輔助氣體(ti) 輸送。
TESCOM泰斯康ACS3200係列規格：
壓力額定值最大進口壓力：3000 psig / 207 bar
出口壓力：160-200 psig/11.0-13.8 bar
材料閥體(ti) 、閥膜和彈簧：316 不鏽鋼或者黃銅
閥帽：鍍鎳黃銅
閥座：PCTFE
閥門 O 形圈：Viton®
其他部件：316 不鏽鋼
工作溫度-40°C 至 60°C / -40°F 至 140°F
端口尺寸和類型1/4 NPTF
流通能力Cv = 1.2
重量10 lb / 4.5 kg
TESCOM泰斯康ACS3200係列特點：
最大進口壓力：3000 psig/207 bar
輸送壓力：160-200 psig / 11.0-13.8 bar
提供 316 不鏽鋼或黃銅版本
基於(yu) 經現場實踐驗證的 TESCOM 44-3200 調壓器
安裝支架為(wei) 標配
TESCOM™艾默生ACS3200係列轉換調壓器，調節抽汽式汽輪機是指抽汽壓力可以調節的抽汽式輪機。調節抽汽式汽輪機，又稱單抽汽供熱式汽輪機，由高壓段和低壓段組成，相當於(yu) 1台背壓式汽輪機與(yu) 1台凝汽式汽輪機的組合。新蒸汽進入高壓段做功，膨脹至一定壓力後分為(wei) 2股，1股抽出供給熱用戶，另1股進入低壓部分繼續膨脹做功，最後排入凝汽器。由於(yu) 國家大力發展城市“集中供熱"和“熱電聯產(chan) "，隨著大容量供熱式汽輪機組的不斷投運，供熱式汽輪機組在電網中所占的比重越來越大。由於(yu) 供熱式汽輪機組對外熱負荷對電網的影響和限製，整個(ge) 電網的調峰能力將受到越來越大的製約。
在電網仍然缺乏調峰能力以及存在電力缺口的情況下，為(wei) 了保證電力平衡，使供熱式汽輪機組更加深入地參與(yu) 電網調峰，以下研究在滿足外界熱負荷的前提下，供熱式汽輪機組的電負荷特性。
研究方法有2種：供熱式汽輪機熱力性能試驗方法和利用汽輪機製造廠提供的工況圖進行分析的方法。
熱力性能試驗方法是運用供熱式汽輪機組的熱力性能試驗，針對特定的供熱機組，通過調整機組的熱、電負荷，從(cong) 而得出機組在各種外界熱負荷下所能承擔的最大、最小電負荷。該方法真實可靠，適用於(yu) 沒有工況圖的供熱式汽輪機。
在有製造廠提供的工況圖的情況下，可以利用供熱式汽輪機的工況圖進行分析，依據工況圖上提供的熱、電負荷關(guan) 係曲線，確定各種熱負荷下電負荷的可調範圍，該方法需要的試驗工作量較小，現場使用起來方便快捷。
熱力性能試驗雖可得到準確可靠的熱、電負荷關(guan) 係，但是需要的工作量較大，耗費的時間較長。同時由於(yu) 試驗期間需要不斷調整熱、電負荷，將對外界的熱用戶和電網調度產(chan) 生一定的影響。
由於(yu) 工況圖的熱、電負荷關(guan) 係是在設計工況下得出的，如果考慮到汽輪機及其熱力係統的實際運行狀態，如汽輪機的實際效率與(yu) 設計值有偏差，低於(yu) 設計值會(hui) 造成汽輪機的進汽流量增大。同時熱力係統的運行狀態如加熱器的焓升、端差偏離設計值，會(hui) 造成非調整抽汽流量與(yu) 設計流量的偏差。以上這些因素的存在會(hui) 造成通過工況圖得出的結論與(yu) 供熱汽輪機的實際調峰特性產(chan) 生一定的偏差。
在對2種方法分析研究的基礎上，可以利用工況圖對供熱汽輪機的熱電負荷特性進行初步分析後，再利用熱力試驗根據供熱汽輪機的實際運行狀態，對通過工況圖得出的結論進行適當的偏差修正，這種偏差修正在實際應用時可以通過少量的現場熱力試驗得到，以下將利用這種方法，以一次調節抽汽式汽輪機為(wei) 例，對供熱汽輪機組的熱、電負荷特性進行分析，以使供熱汽輪機在保證熱負荷穩定的前提下，安全靈活的上、下調整其輸出功率。
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