德國AVENTICS安沃馳CVI係列帶閥氣缸單元，AVENTICS安沃馳CVI係列是一組帶閥氣缸單元，包括兩(liang) 個(ge) ISO 係列氣缸和五個(ge) 可自由組合的閥門，您可以在線定製自己的單元。帶閥氣缸單元可作為(wei) 大型設施襟翼控製的一體(ti) 化、分散式氣動解決(jue) 方案。
AVENTICS安沃馳CVI係列氣缸特點：
符合 ISO 15552 標準
Ø 32 mm ... 125 mm
最大行程：2800 mm
*組裝、經過測試的工作單元
包含 PRA 和 TRB 係列
可選：低摩擦、MSS（模塊密封係統）、ATEX
德國AVENTICS安沃馳CVI係列帶閥氣缸單元，AVENTICS™ 截止閥 0821003075特點Qn = 340 l/min ... 680 l/min
AVENTICS™ 截止閥 0821003075規格：
固定方式可旋緊
結構特點提動閥
介質壓縮空氣
壓縮空氣接口 1G 1/8
類型 壓縮空氣接口 1內(nei) 螺紋
壓縮空氣接口 2G 1/8
壓縮空氣接口 2 型號外螺紋
接口12G 1/8
-低環境溫度-20 °C
最高環境溫度80 °C
介質溫度最小值-20 °C
介質溫度最大值80 °C
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力10 bar
額定流量 Qn 2 向 1340 l/min
重量0.059 kg
材料：外殼黃銅
密封件材料丙烯樹膠
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與(yu) 活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
4）活塞杆
活塞杆是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表麵經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱為(wei) 動密封，靜止件部分的密封稱為(wei) 靜密封。
缸筒與(yu) 端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體(ti) 型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭(lan) 型、拉杆型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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