AVENTICS安沃馳GSU係列導向滑塊單元氣缸，AVENTICS安沃馳GSU係列氣缸可作為(wei) 許多搬運係統的良好基礎。行程長度和位置可在導向滑塊單元整個(ge) 長度上隨意設置——兩(liang) 側(ce) 可相互獨立，突出了安裝時的極大靈活性。其非常低的高度以及從(cong) 一側(ce) 進行配管的方案，提高了它們(men) 的集成能力。
AVENTICS安沃馳滑板單位GSU係列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986特點:
高度理想，荷載能力強
無杆驅動
進氣接口位於(yu) 一側(ce) 或雙側(ce)
可更改行程設置
端點液壓緩衝(chong)
線性導軌穩定
集成傳(chuan) 感器凹槽
Easy-2-Combine 係統組件
AVENTICS安沃馳滑板單位GSU係列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986規格:
活塞- Ø16 mm
行程200 mm
接口M5
實用原則雙作用式
磁性銷釘帶磁性活塞
引導小型滾珠軸承導軌
Easy2Combine可用
活塞力127 N
確定活塞推力的壓力6,3 bar
緩衝(chong) 長度10 mm
緩衝(chong) 能量2.3 J
可調整的末端擋板可調整的末端擋板
緩衝(chong) 液壓
緩衝(chong) 設置已確定
最大速度1.5 m/s
最大行程1000 mm
最小運行壓力2 bar
最大運行壓力8 bar
-低環境溫度0 °C
最高環境溫度60 °C
介質壓縮空氣
壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m³
壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m³
顆粒大小 max.5 µm
重量 +10 mm行程0.031 kg
AVENTICS安沃馳GSU係列導向滑塊單元氣缸，氣缸活塞杆個(ge) 別是高強度鋼，經外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不鏽鋼的杆。該杆能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞杆前後挪動時支承它，大多數用球墨鑄鐵製造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。
氣缸缸筒通常是采取無縫管，內(nei) 孔加工到很高的外表光亮度，可減小內(nei) 摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數由鑄鐵或鋼製造作，采取若幹種方式把活塞固定於(yu) 活塞杆上。緩衝(chong) 在大多數缸 上是一個(ge) 有貨的選項並且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。
致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表麵得到潤滑後再起動。起動後應怠速運轉升溫，嚴(yan) 禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，並循序每一檔位行駛一段裏程，直到油溫正常，方可轉為(wei) 正常行駛。
氣缸正確使用潤滑油
要嚴(yan) 格按季節和發動機性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，並經常檢查和保持潤滑油的數量與(yu) 質量。
氣缸加強濾清器的保養(yang)
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關(guan) 重要。加強對“三濾"的保養(yang) ，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農(nong) 村和多風沙地區尤為(wei) 重要。有的駕駛員為(wei) 了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
氣缸保持發動機正常工作溫度
氣缸的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會(hui) 增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nei) 的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體(ti) 分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為(wei) 90℃時的4倍。溫度過高，會(hui) 使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。
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