德國AVENTICS安沃馳MSC係列導杆氣缸，AVENTICS安沃馳MSC係列小型滑塊設計緊湊，需要的安裝空間很小，經過合理配置可以用於(yu) 幾乎所有自動化搬運任務。各種配置選項使微型滑塊真正成為(wei) 通用的搬運部件。運行精確可靠、自定義(yi) 配置並按照特定應用量身定製——這些特點使該小型滑塊在有效搬運中發揮執行機構的作用。AVENTICS安沃馳MSC係列的扭矩吸收能力和穩定性均比較出色。其技術特點還促進理想的調整功能和維護方便的過程。該小型滑塊快速、安全而高效地連接到特殊的 Easy-2-Combine 接口後，還可以組合搬運係統中的其他部件，無需額外安裝板。
AVENTICS安沃馳緊湊迷你滑塊MSC-HG-HM係列MSC-DA-008-0020-HG-HM-HM-02-M-S-0-0-ACC訂貨號：R412019211特點：
較強的扭矩和負載吸收能力，同時穩定性高
設計緊湊
Easy-2-Combine 接口
AVENTICS安沃馳緊湊迷你滑塊MSC-HG-HM係列MSC-DA-008-0020-HG-HM-HM-02-M-S-0-0-ACC訂貨號：R412019211規格：
活塞- Ø8 mm
行程20 mm
實用原則雙作用式
Easy2Combine可用
雙活塞配有雙活塞
接口M5
緩衝(chong) 液壓
重複精度0,02 mm
最小運行壓力1.5 bar
最大運行壓力10 bar
-低環境溫度0 °C
最高環境溫度60 °C
介質壓縮空氣
縮回活塞力，理論48 N
伸出活塞力，理論63 N
最大速度0.8 m/s
緩衝(chong) 長度5 mm
緩衝(chong) 能量0.6 J
壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m³
壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m³
顆粒大小 max.5 µm
確定活塞推力的壓力6,3 bar
帶一體(ti) 化球型導軌引導帶一體(ti) 化“高性能"滾珠導軌導向係統
重量0.29 kg
材料：外殼鋁材
德國AVENTICS安沃馳MSC係列導杆氣缸，在氣動係統中作執行元件。可用於(yu) 汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳(chuan) 送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無杆氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 外麵滑塊裏麵的另一組磁環作用，由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內(nei) 的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與(yu) 內(nei) 外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nei) 外磁環會(hui) 脫開，氣缸工作出現不正常，專(zhuan) 業(ye) 術語稱為(wei) 脫靶。
特點
1.磁偶無杆氣缸與(yu) 標準氣缸對比有以下特點：
整體(ti) 安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無杆氣缸推力和拉力兩(liang) 端活塞麵積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞杆表麵容易堆積灰塵和生鏽，杆部密封圈可能會(hui) 吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無杆氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無杆氣缸可生產(chan) 超長行程規格，標準氣缸的內(nei) 徑與(yu) 行程之比一般不大於(yu) 1/15，而無杆氣缸內(nei) 徑與(yu) 行程之比可達1/100左右，行程最長生產(chan) 到3m以內(nei) ，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無杆氣缸與(yu) 機械型無杆氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩(liang) 頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型無杆氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會(hui) 出現滑塊轉動，必須加導杆導向裝置，或者選用帶導杆型磁耦無杆氣缸
相比於(yu) 機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用後可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
分為(wei) 機械接觸式無杆氣缸與(yu) 纜索氣缸。機械接觸式無杆氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與(yu) 滑塊在槽上部移動。
纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引進線上已見應用。纜索氣缸所用的纜索,一端與(yu) 活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與(yu) 安裝架相連接這樣兩(liang) 根纜索就組成一個(ge) 環形機構。當壓縮空氣加於(yu) 活塞一側(ce) 時,活塞便受力在缸筒內(nei) 向一側(ce) 移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
機械接觸式無杆氣缸
為(wei) 了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不鏽鋼帶固定在兩(liang) 端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與(yu) 滑塊連成一體(ti) 。活塞與(yu) 滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往複運動。這種氣缸的特點是：1) 與(yu) 普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用於(yu) 缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產(chan) 生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為(wei) 了增加負載能力，必須增加導向機構。
標準氣缸是應用為(wei) 廣泛之一的氣缸，外觀大同小異，主要在安裝尺寸上存在著差別；
氣缸是引導活塞在缸內(nei) 進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。氣壓傳(chuan) 動中將壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能的氣動執行元件。
氣缸有作往複直線運動的和作往複擺動的兩(liang) 類。作往複直線運動的氣缸又可分為(wei) 單作用、雙作用、膜片式和衝(chong) 擊氣缸4種。
標準氣缸的主要特點和優(you) 勢：
1、氣缸缸徑分為(wei) 32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。
2、氣缸前後端蓋均有緩衝(chong) 調節功能，使氣缸活塞運行兩(liang) 端平穩，無撞擊感。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。
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