德國KRACHT齒輪流量計VC 1 K1 F1 P2 SH現貨，舊款型號VC 1 F1 PS，德國KRACHT克拉克流量計現貨庫存，可以選型齒輪流量計，價(jia) 格好。
流量計腔體(ti) 內(nei) 有一對互相齧合的齒輪作為(wei) 轉子，兩(liang) 個(ge) 齒輪與(yu) 腔體(ti) 可以分別構成一個(ge) 固定的體(ti) 積，稱為(wei) 標準容積。流量就是通過計算一定時間內(nei) 來流通過標準容積的個(ge) 數來計量。
齒輪流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠傳(chuan) 顯示兩(liang) 種。就地顯示將齒輪的轉動通過一係列的減速及調整轉速比機構之後，直接與(yu) 儀(yi) 表麵板上的指示針相連，並經過機械式計數器進行總量的顯示。
齒輪流量計是一種較新的容積式流量計,產(chan) 品目錄中也叫福達流量計。
KRACHT克拉克齒輪流量計是高精度測量體(ti) 積流量的流量儀(yi) 表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個(ge) 非接觸式的檢脈衝(chong) 器掃描，每一個(ge) 齒產(chan) 生一個(ge) 脈衝(chong) ，最終產(chan) 生於(yu) 流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用於(yu) 含有固體(ti) 顆粒的流體(ti) ，如果被測液體(ti) 介質中夾雜有氣體(ti) 時，也會(hui) 引起測量誤差。
齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用於(yu) 精密的連續或間斷的測量管道中液體(ti) 的流量或瞬時流量．它特別適合於(yu) 機油、樹脂等粘度較高介質的流量測量。
按測量對象劃分就有封閉管道和明渠兩(liang) 大類。2.按測量原理分有力學原理、熱學原理、聲學原理、電學原理、光學原理、原子物理學原理等。
按測量目的又可分為(wei) 總量測量和流量測量,其儀(yi) 表分別稱作總量表和流量計。
德國KRACHT齒輪流量計VC 1 K1 F1 P2 SH現貨，液體(ti) 流量計可以分為(wei) :防腐蝕流量計、差壓式流量計、氨水流量計、渦輪流量計、電磁流量計、流體(ti) 振蕩流量計中的渦街流量計、質量流量計和插入式流量計。
液體(ti) 流量計是根據卡門渦原理製造用於(yu) 測量密封管道中液體(ti) 、氣體(ti) 、蒸汽流量的精密儀(yi) 表，由於(yu) 檢測元件密封在檢測體(ti) 內(nei) ，不被測介質，且內(nei) 部無可動部件，無需進行現場維護，因此深受廣大用戶的推崇，被廣泛用於(yu) 紡織印染、石油、化工、冶金製藥、熱電、造紙，消防工業(ye) 的計量管理及過程控製.有帶現場顯示3.6V電池供電和外供電源及輸出4-20mA；遠傳(chuan) 顯示可配二次儀(yi) 表液晶中文顯示，同時可帶溫度壓力補償(chang) 。儀(yi) 表直讀式，不需換算，使用方便，質量可靠）。
無可動部件,運行可靠,性能較好,使用壽命長.
測量被測流體(ti) ,不直接接觸傳(chuan) 感器,性能穩定.
壓力損失較少,故比差壓流量計具有節能特點.
結構簡單而牢固,安裝方便,維修費用極少
流量測量技術意味著具有高度動感和精密的體(ti) 積和流量測量，針對應用進行分析，從(cong) 簡單的顯示器到智能型微控製器解決(jue) 方案。其基礎為(wei) KRACHT 齒輪流量計。在這些流量測量儀(yi) 中蘊含著我們(men) 工程師幾十年的經驗。經過精雕細琢的齒輪幾何形狀，再結合符合特定應用
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