現貨KRACHT流量計常用型號VC 5 K1 F1 P2 SH，德國KRACHT齒輪流量計舊款型號VC 5 F1 PS，常規型號庫存現貨，德國KRACHT克拉克流量計可以技術支持選型。
計量單元由一對高精度齒輪組成，並基於(yu) 正位移原理，由液流驅動。齒輪在測量腔內(nei) 幾乎無接觸地運轉。軸承元件采用球軸承和滑動軸承。 由於(yu) 測量原理，在入口和出口處不需要穩流段。由此可以使設備的結構更緊湊。所有活動部件均由測量介質潤滑。齒輪運動默認由位於(yu) 蓋子內(nei) 的兩(liang) 個(ge) 傳(chuan) 感器以不接觸的方式進行檢測。當計量機構轉動一個(ge) 齒時，每個(ge) 傳(chuan) 感器會(hui) 發出一個(ge) 信號，對應一個(ge) 幾何齒積 Vgz。雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率並識別流向。此外還提供編碼器規格，可以實現最大測量分辨率。
德國KRACHT帶 IO-Link 技術設備的 VC 流量計基於(yu) 帶有一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 傳(chuan) 感器的標準 VC。與(yu) 隻向分析電子裝置提供方波信號的標準版本或編碼器版本不同，IO-Link 設備還能在內(nei) 部計算具體(ti) 測量值。因此，此類流量計可用於(yu) 傳(chuan) 統 PLC 以及 IO-Link 基礎結構。
KRACHT流量計精度特性
• 所述測量精度指的是脈衝(chong) 體(ti) 積，即對應於(yu) 每種情況下當前測量值的偏移百分比。
• 標準測量精度可達測量值的 ±0.3%。
• 條件不變時，測量值的重複性為(wei) +/- 0.05%。
• 測量精度檢測可追溯到 DAkkS（德國認可委員會(hui) ）。
• KRACHT 標注的測量精度由 DAkkS 核準。
• 可根據要求進行校準，其結果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。
KRACHT克拉克標準版本具有集成前置放大器。其將傳(chuan) 感器的脈衝(chong) 轉換為(wei) 方波信號，然後由分析電子裝置將其換算為(wei) 具體(ti) 測量值。或者，也可以提供為(wei) *端溫度範圍設計的遠程二次儀(yi) 表版本。
KRACHT齒輪流量計廣泛應用於(yu) 石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(ye) ，齒輪流量計還用於(yu) 測量小管徑的微小流量的計量。
1、流量測量與(yu) 流體(ti) 的流動狀態無關(guan) ，這是因為(wei) 齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從(cong) 齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用於(yu) 高粘度介質流量的測量，但不適用於(yu) 含有固體(ti) 顆粒的流體(ti) （固體(ti) 顆粒會(hui) 將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體(ti) 介質中夾雜有氣體(ti) 時，也會(hui) 引起測量誤差。
現貨KRACHT流量計常用型號VC 5 K1 F1 P2 SH，德國KRACHT齒輪流量計舊款型號VC 5 F1 PS，液體(ti) 流量計的工作原理是基於(yu) 電磁感應定律。測量管內(nei) 襯絕緣材料的非導磁合金短管，電極頭與(yu) 襯裏內(nei) 表麵齊平。流體(ti) 流經測量管時，切割磁力線感應出電動勢E，電動勢E與(yu) 磁通量密度B成正比。測量管內(nei) 徑d與(yu) 平均流速v的乘積為(wei) 電動勢E(流量信號)。電動勢E通過電纜送至轉換器，轉換器放大處理後顯示流體(ti) 流量，並輸出脈衝(chong) 、模擬電流等信號，用於(yu) 流量控製和調節。
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