KF63RF2現貨德國KRACHT齒輪泵KF係列，不帶安全閥現貨型號。德國KRACHT克拉克齒輪泵是液壓係統中廣泛采用的種液壓泵，它般做成定量泵，按結構不同，克拉克齒輪泵分為(wei) 外齧合齒輪泵和內(nei) 齧合齒輪泵，而以外齧合齒輪泵應用廣。結構簡單、價(jia) 格低廉，易損件少（不需設吸排閥），耐衝(chong) 擊，工作可靠，可與(yu) 電機直接連接（不需設減速裝置）。泵的流量不大、連續，但有脈動，噪音較大；脈動率在 11%~27%，其不均勻度與(yu) 齒輪齒數、形狀有關(guan) ，斜齒輪比直齒輪不均勻度小，而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小，齒數越少脈動率越大。吸排方向取決(jue) 於(yu) 泵軸的回轉方向。齒輪泵的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8"字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。
KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*全取決(jue) 於(yu) 泵出口處阻力的大小。
KF63RF2現貨德國KRACHT齒輪泵KF係列，不帶安全閥現貨型號。KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8"字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，最後在兩(liang) 齒齧合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。由於(yu) 齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。
實際上，在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失，因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ，而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合，故不能使流體(ti) 100%地從(cong) 出口排出，所以少量的流體(ti) 損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
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